Svētdien, 5. janvārī, Ņujorka ieviesa sastrēguma maksu Centrālajā Biznesa rajonā. No 2025. līdz 2027. gadam vieglajiem automobiļiem un kravas transportlīdzekļiem tiks piemērota maksa līdz 9 ASV dolāriem par iebraukšanu šajā zonā pīķa stundās. Turklāt līdz 2031. gadam šī maksa pieaugs līdz 15 ASV dolāriem.
Pirms maksas ieviešanas Ņūdžersija mēģināja to apturēt ar tiesas rīkojumu, taču federālais tiesnesis šo pieprasījumu noraidīja. Tomēr tiesvedības procesi joprojām var radīt pagaidu traucējumus.
Maksa saskaras ar pretestību no dažādām organizācijām un politiskajām partijām, tostarp NAACP un citiem ietekmīgiem pretiniekiem. Pat bijušais ASV prezidents Donalds Tramps solīja šo sistēmu atcelt.
Plānots, ka sastrēguma maksa tiks izmantota MTA metro sistēmas uzlabošanai, cerot iegūt līdz 500 miljoniem dolāru gadā. Tas varētu palielināt budžetu par 13% jeb līdz 2,4 miljardiem dolāru gadā.
Kaut arī sastrēguma maksa ir līdzīga Londonas, Stokholmas un Singapūras sistēmām, Ņujorkā lielāka uzmanība tiek pievērsta līdzekļu piesaistei, nevis tieši satiksmes samazināšanai.
Ņujorka aizsāk sastrēguma maksu, lai samazinātu transporta problēmas tās Centrālajā Biznesa rajonā. Lai gan sagaidāma pretestība un juridiski šķēršļi, pilsēta cer uz ievērojamu finansiālu ieguldījumu.
