- Izcelsme un Izaugsme:
- VR6 debitēja 1991. gadā Passat modelī un ātri kļuva par klasiku, atrodoties arī Corrado un Golf modeļos.
- VR6 izcēlās ar savu cilindru kārtību—kompakts dizains ar 2,8 litru tilpumu.
- Leģendārie Modeļi:
- Corrado un Golf R32: Klasisks dizains un laba veiktspēja padara tos par ļoti iekārojamiem kolekcionāriem.
- Beetle RSi: Slavens ar unikālo 3,2 litru VR6, kas ir viens no dārgākajiem Volkswagen modeļiem.
- ASV Tirgus:
- Atlas SUV bija pēdējais ASV pārdotais VW ar VR6, kuru aizstāja divlitru turbokompresora četru cilindru motors.
- VR6 Aizstāšana: VR6 tika izņemts no ASV tirgus 2023. gadā un tagad pilnībā pārtraukts. Uzsvars uz četru cilindru dzinējiem un elektromobiļiem veicina izmaksu samazināšanu.
- Pēdējais Aplausiens:
- Pēdējo reizi entuziastiem būs iespēja izbaudīt VR6 piedāvājumu ar HPA Motorsports VR550T paketi, kas uzlabos Golf R līdz pat 550 zirgspēkiem.
VR6 dzinēja beigas iezīmē jaunu Volkswagen ēru, pārejot uz efektīvākiem dzinējiem un elektromobiļiem. Lai gan VR6 ir pazudis no jaunās ražošanas līnijas, tā mantojums turpināsies klasisko modeļu formā, kā arī pēdējās entuziastu iespējas to piedzīvot caur HPA Motorsports projektu.
 | Ir interesanti redzēt, kā Volkswagen pielāgojas tirgus prasībām, taču žēl entuziastu, kuri bija iecienījuši VR6 ar tā unikālo raksturu. |
 | Interesanti, vai Volkswagen patiešām pieņēma šādu lēmumu finansiālu apsvērumu dēļ, vai arī viņi vienkārši vēlas koncentrēties uz elektriskajiem automobiļiem uz braukšanas prieka rēķina. Šeit ir vēl daudz jauna. |
| VR6 modeļa beigas ir kā laikmeta zaudējums. Ar katru klasisko modeli kļūst skaidrs, ka braukšanas prieku lēnām nomaina praktiskums. |
 | Lai gan ir skumji redzēt VR6 izzušanu, tas nav pārsteigums, ņemot vērā nozares pāreju uz mazākiem un efektīvākiem dzinējiem. Mums vienkārši būs jāpielāgojas jaunajai normai. |
