Vai MG Cyberster var aizstāt BMW Z4?

image
Vai MG Cyberster var aizstāt BMW Z4? - Attēls paredzēts tikai ilustratīviem nolūkiem
30.12.2024topgear
MG Cyberster pierāda, ka Lielbritānijas un Ķīnas dizaineri ir sasnieguši mērķi, radot modernu un pievilcīgu sporta auto, ko varētu sajaukt ar luksusa superauto no attāluma. Bet vai ar to pietiek, lai konkurētu ar klasisko BMW Z4?

MG Cyberster Akcenti


- Izskats: Cyberster izskatās kā auto no nākotnes, ar savām "scissor" durvīm un Union Jack LED aizmugurējām lampām.
- Veiktspēja: Standarta modelim ir 335 zirgspēku, bet GT versija piedāvā 496 zirgspēku un paātrinājumu līdz 100 km/h 3,3 sekundēs.
- Izaicinājumi: Elektriskajam Cyberster ir jauda, tomēr dinamiskā braukšana nav tā stiprā puse.

BMW Z4 Akcenti


- Klasika: BMW ir aprīkojis Z4 ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu, kas to padara par vēl pievilcīgāku klasikas simbolu.
- Veiktspēja: Ar 3,0 litru B58 dzinēju, Z4 sniedz 335 zirgspēku ar 32,8 mpg ekonomiju.
- Braukšanas pieredze: Pārdomātā šasijas uzlabošana piedāvā asu vadību un vairāk dabisku rodstera pieredzi.

Salīdzinājums


- Komforts un Braukšanas Dinamika: Z4 nodrošina labāku vadību un ērtāku braukšanu salīdzinājumā ar Cyberster.
- Dizains un Funkcionalitāte: MG Cyberster ar savām inovatīvajām dizaina iezīmēm piesaista uzmanību, taču tam ir nelieli ergonomikas izaicinājumi.
- Pēcgarša: MG piesaista ar savām superauto durvīm un uzlādes iespējām, bet BMW nodrošina pilnas iemiesošanas sporta auto sajūtas.

Kopsavilkums


BMW Z4 ar uzlaboto šasiju un manuālo pārnesumkārbu triumfē, piedāvājot īstu sporta auto pieredzi par pieņemamu cenu. Savukārt, MG Cyberster ir ievērojams solis elektromobiļu pasaulē, apvienojot novatorisku dizainu ar jaudīgām elektriskām iespējām. Tagad atliek redzēt, vai tirgus ir gatavs pārmaiņām.

Ko saka citi...


elena
Abām automašīnām ir savas stiprās un vājās puses. Patiesībā runa ir par to, ko katrs autovadītājs vērtē vairāk - klasisko veiktspēju vai mūsdienīgo stilu.

ruby
Es nevaru neradīt sajūtu, ka uztraukums ap MG Cyberster ir vairāk saistīts ar tā izskatu nekā ar tā faktisko veiktspēju uz ceļa.