Lielbritānijā pašbraucošas automašīnas vēl nepastāv, lai gan plāni paredz, ka tās varētu parādīties līdz 2027. gadam. Tomēr Ņūkāslas universitātes autonomijas nodaļas vadītājs, profesors Siddarths Khastgirs šo datumu uzskata par pārāk ambiciozu. Viņaprāt, reālāk būs gaidīt līdz 2028. gadam.
Patiesībā divas Eiropas sistēmas ir spējīgas piedāvāt patstāvīgu vadīšanu — BMW Personal Pilot un Mercedes-Benz DrivePilot. Lai arī šīs sistēmas varētu atvieglot vadītāju dzīvi, tās vēl nav legālas Lielbritānijā. Lietus laikā pat Vācijā, kur tās ir atļautas, automašīnai ir jānodod vadība atpakaļ vadītājam.
Viena no lielākajām problēmām ir regulējums. ASV ražotāji var paši apliecināt savas tehnoloģijas, bet Eiropā un Lielbritānijā ir nepieciešamas trešās puses sertifikācijas. Khastgirs brīdina: izmantot “pašbraucošas” automašīnas terminoloģiju bez atbilstošas sertifikācijas ir krimināli sodāmi.
Ziņojot par regulatīvajiem sarežģījumiem un negaidītu sistēmu uzvedību, Lielbritānija cenšas kļūt par pasaules līderi autonomu tehnoloģiju jomā. Tomēr stingrie noteikumi un mainīgie laikapstākļi apgrūtina šo ceļu. Ironiski, vai ne?
Pašbraucošu mašīnu ieviešana Lielbritānijā prasa vēl daudz laika un regulējuma izmaiņu. Pašreizējās tehnoloģijas ir progresējušas, bet juridiskie un praktiskie aspekti kavē to izmantošanu ikdienas dzīvē. Lielbritānija strādā pie tā, lai kļūtu par autonomās braukšanas līderi, taču tas būs sarežģīts ceļš.
