Vai jaunās elektroinstalācijas koda izmaiņas aizkavēs pašu gatavotos EV lādētājus?

Drīzumā gaidāmas izmaiņas Nacionālajā Elektroinstalācijas Kodā (NEC) uz 2026. gadu, kas varētu radīt izaicinājumus tiem, kuri izvēlas pašrocīgi uzstādīt elektroauto lādētājus. Jaunā prasība nosaka, ka pastāvīgi uzstādītas elektroauto lādēšanas sistēmas jāinstalē "kvalificētām" personām, kas, visticamāk, nozīmē licencētus elektriķus.

Kas ir galvenie izaicinājumi?

- Neinterpretēts nosacījums: Valstis var interpretēt "kvalificētas personas" kā licencētus elektriķus, radot neziņu starp pašizgatavotājiem.
- DIY instalācijas riski: Lai gan ierobežojumi var neapturēt nelegālu uzstādīšanu, daudzi darbi var tikt veikti bez kārtīgām atļaujām un inspekcijām.

Sabiedrības un nozaru reakcija

Uzņēmumi, piemēram, Rivian un Electric Vehicle Charging Association, iebilst: "Mūsu mērķis ir nodrošināt, lai māju īpašnieki saņemtu vietējo būvniecības atļauju un veiktu inspekciju." Ir bažas, ka noteikumu apiešana varētu kļūt pievilcīgāka, piemēram, uzstādot cita veida ierīces.

Risinājumi un riski

- Apvedceļa risks: Māju īpašnieki var pasniegt, it kā atvērtais spraudnis būtu domāts citam mērķim.
- Drošības uzlabojumu kavēšana: Laika apstākļi vai ikdienas uzlādes paradumi var izraisīt nevajadzīgus ķēdes traucējumus, kuru novēršanai būtu nepieciešama manuāli veicama iejaukšanās.

Kā tas ietekmēs nākotni?

NFPA plāno balsot arī par citu izmaiņu - zemes kļūdu ķēdes pārtraucēju uzstādīšanu katrā EV lādēšanas ķēdē. Tas varētu izraisīt biežus un nevajadzīgus "traucējumus".

Atbalsts izmaiņu noraidīšanai

Tādi uzņēmumi kā Tesla, Rivian, ChargePoint, EVgo un citi nozaru pārstāvji ir pauduši savu atbalstu izmaiņu atcelšanai.

Kopsavilkums: Jaunās izmaiņas NEC 2026 varētu ierobežot pašizgatavoto EV lādētāju uzstādīšanu, pieprasot licencētu elektriķu klātbūtni. Sabiedrība un EV industrija stingri iebilst, uzsverot, ka izmaiņas varētu veicināt nelegālu instalāciju izplatību un sarežģīt drošības ievērošanu.