Stellantis, kas tika izveidots 2021. gadā apvienojot Fiat Chrysler un PSA Group, šobrīd piedzīvo nopietnas grūtības:
- Pārdošanas kritums: Ieņēmumi samazinājušies par 17%, sasniedzot 165 miljardus dolāru.
- Peļņas kritums: Neto peļņa samazinājusies par 70%, tagad sastādot 5,8 miljardus dolāru.
- Tirgus daļas zudums: Uzņēmums zaudējis piecus procentus tirgus daļas Ziemeļamerikā un Eiropā.
- Peļņas marža: Darbības peļņas marža kritusies līdz 5,5%.
UAW darbinieki ASV saņems tikai 3,780 dolāru peļņas daļu, salīdzinot ar citiem ražotājiem.
Elkanns vērsa uzmanību uz 2024. gada plāniem:
- Darbības efektivitāte: Ražošanas apjomu samazināšana, organizācijas restrukturizācija un cenu un stimulu pielāgošana.
- Jauni produkti Ziemeļamerikā: Ieskaitot jauno Dodge Charger, Ram 1500 Ramcharger un 2025. gada Jeep Wagoneer S.
Uzņēmums solās kļūt caurspīdīgāks, sniedzot pārskatus katru ceturksni.
Meklējumi uz jauno izpilddirektoru norit raiti, un Elkanns ir pārliecināts, ka lēmums tiks pieņemts pirmajā pusgadā. Jaunajam vadītājam jābūt spējīgam sadarboties ar dažādiem iesaistītajiem.
Stellantis 2024. gads ir bijis izaicinošs: samazināta peļņa un tirgus daļa. Lai atgūtu stabilitāti, uzņēmums fokusējas uz ražošanas efektivitāti un jaunu produktu attīstību, kamēr tiek meklēts jauns izpilddirektors ar modernām vadības prasmēm.
