Sierra EV dalās ar dažiem dizaina elementiem no Hummer EV un Silverado EV, bet izceļas ar unikālo GMC ārējo dizainu un īpaši greznu interjeru.
- Interjers: Augstākās kvalitātes materiāli un plašs tehnoloģiju klāsts.
- Ekrāni: Lieli, intuitīvi, piedāvājot bagātīgu grafisko dizainu.
Sierra's MultiPro viduklis ir revolucionāra iezīme, ļaujot pārvadāt līdz pat 11 pēdu garus priekšmetus. Tomēr tā sarežģītā lietošana prasa rūpīgu pārdomu, lai pilnībā novērtētu tās praktiskumu.
Sierra EV piedāvā dažādus vadības režīmus:
- Normālais
- Vilciena/pašizvešanas
- Bezceļu režīms
- My Mode ar pielāgošanas iespējām stūrei, droseles un citu elementu skaņām.
Ar 580 zirgspēkiem un 785 lb-ft griezes momentu Sierra EV sasniedz 60 mph 4,2 sekundēs. Tomēr Cybertruck un Rivian R1T ir nedaudz ātrāki, pateicoties to zemākajam svaram.
Sierra EV dažkārt mēdz sajust griezes stūrēšanu pie intensīviem paātrinājumiem, kuru sekmē milzīgas 24 collu rati un zemas profila piedevas.
Ar 3000 dolāru lielāku cenu nekā Silverado EV RST, Sierra EV Denali piedāvā papildu greznību. Lai gan salonā varētu vēlēties augstāku kvalitāti, tā iespējas un funkcionalitāte sniedz pienācīgu ieguldījumu elektroauto tirgū.
GMC Sierra EV Denali izceļas ar savu grezno interjeru un unikālo funkcionalitāti. Lai gan paātrinājums ir ievērojams, citi modeļi piedāvā nedaudz lielāku ātrumu. Neskatoties uz dažiem trūkumiem, tā sniedz vērtīgu ieguldījumu elektroauto tirgū.
