- Izlaists 2023. gada augustā, atzīmējot 911 modeļa jubileju
- Tiks ražotas tikai 1,963 vienības
- Aprīkots ar GT3 RS 4,0 litru dabiski aspirēto dzinēju, kas attīsta 518 zirgspēkus
- Manuālā pārnesumkārba, svars 1,380 kg
- Cena divas reizes pārsniedz sākotnējos £231,600
- Sākotnējā cena bija mazāka par £30,000, tagad £44,250
- Facelift palielina jaudu līdz 276 zirgspēkiem
- Uzlabota piekare, sportisks salona iekārtojums
- Strukturālas izmaiņas virsbūvē
- Filosofija: "Attīstīt, sacensības, labot"
- Porsche sešpakāpju manuālā pārnesumkārba ar īso pārslēgšanas sviru
- Toyota sešpakāpju pārnesumkārba ar automātisku rev-matching funkciju
- Atšķirīgi piedziņas režīmi GR Yaris: Sporta, Jaukta, Grants
- GR Yaris piedāvā aizraujošu vadāmību, ar griezes momenta sadalījumu, kas pielāgojas izvēlētajam režīmam
- Porsche 911 S/T nodrošina tīru un tiešu braukšanas pieredzi ar vieglu dzinēju
- Abi automobiļi piedāvā unikālu braukšanas pieredzi un izpilda savus solījumus
Porsche 911 S/T un Toyota GR Yaris apvieno klasisko manuālo pārnesumkārbu priekšrocības ar mūsdienīgiem sasniegumiem. Porsche lepnums ir tā tīrā braukšanas pieredze, savukārt Toyota ir aizraujošs un uzlabots hečbeks. Abi šie automobiļi rada spēcīgas emocijas un ir pelnījuši goda vietu jebkura automašīnu entuziasta kolekcijā.
 | Interesants salīdzinājums. Abām automašīnām ir savas stiprās puses, lai gan cenu starpība ir diezgan iespaidīga. Tomēr braukšanas dinamika ir tas, kam patiešām ir nozīme. |
 | Es esmu ziņkārīgs, vai ažiotāža atbildīs reālās braukšanas rezultātiem. Mārketings bieži vien pārdod šos automobiļus pārāk dārgi. Redzēsim, kā tie darbosies, kad tiks pārbaudīti. |
