Daži zīmoli uz laiku uzņemas zaudējumu segšanu, piedāvājot paši savas atlaides. Ford, GM, Hyundai un Nissan piedāvā 5000 dolāru atlaides, lai kompensētu iZEV programmas trūkumu. Šīs izmaiņas notika straujas elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas dēļ, kas iztukšoja resursus.
Kanādas valdība ir noteikusi, ka līdz 2035. gadam visām pasažieru automašīnām jābūt bez emisijām. 2023. gadā ZEV tirgus īpatsvars bija 11,7%. Transporta Kanāda atzīmēja, ka kopš 2019. gada pārdošanas apjoms sasniedzis 546 000 transportlīdzekļu.
Nozares pārstāvji aicina pārskatīt elektrisko transportlīdzekļu mērķus. Prezidents Brajens Kingsons uzsver, ka subsīdiju pārtraukums kopā ar uzlādes infrastruktūras trūkumu padara mērķus nereālus. Vides grupas to tomēr uzskata par īslaicīgu risinājumu, kas ierobežo EV pieņemšanu sabiedrībā un dekarbonizācijas centienus.
Kad Kanādas automobiļu nozare investē EV ražošanā, ilgtspējīga nākotne bez subsīdijām varētu izraisīt pieprasījuma samazināšanos.
Pārtraucot iZEV programmas finansējumu, Kanāda atstāj elektrisko transportlīdzekļu atbalstu nozares un ražotāju rokās. Ilgtermiņā tas varētu ietekmēt pieprasījumu un ražošanu. Kanādas situācija varētu ietekmēt arī ASV tirgu tuvākajā laikā.
