- Type 35 (1920. gadi): Ikonisks modelis, kas uzvarēja vairāk nekā 1,000 sacensībās. Ar tikai 138 zirgspēkiem tas atstāja milzīgu ietekmi autosportā.
- Bugatti Royale: Šī automobiļa elegance un greznums tika izmantots arī ātrgaitas vilcienos, taču komerciāli tas bija neveiksmīgs.
- Bugatti 100P (1930. gadi): Plānots ātruma sacensībām, šis skaistais, bet neizmantotais lidaparāts aizēnoja Otrā pasaules kara laiku.
- EB110 (1990. gadi): Četrkāršs turbo pilnpiedziņas V12 superauto, kas atdzīvināja Bugatti, bet ekonomiskā krīze ierobežoja tā veiksmi.
- Bugatti Veyron Koncepts (1999): Ar 6.3 litru W18 dzinēju, šis koncepts aizveda ceļu līdz ikoniskajam Veyron sešu gadu laikā.
- Bugatti Veyron: Sapņa realizācija, kas sasniedza 400 km/h un 1,000 zirgspēkus, kaut arī ar ievērojamiem zaudējumiem uz katru pārdoto automobili.
- Veyron Super Sport: Jaunākās tehnoloģijas uzlabojumi ļāva šim modelim sasniegt 268 mph rekordu.
- Bugatti Chiron: Ar 1,479 zirgspēkiem un augstu šasijas stingrumu tas ir īpašs inženierijas šedevrs.
- Bugatti Divo: Smalki izstrādāts, koncentrējoties uz hardcore trasēm Bugatti vadībā pēc Stéphane Winkelmanna.
- Bugatti Chiron Super Sport 300+: Ar 1,578 zirgspēkiem, pirmais rūpnīcā ražotais auto, kas pārsniedzis 300 mph.
- Bugatti Mistral: Četrkāršs turbo W16 bez jumta modelis, kas uzstādīja 282 mph ātruma rekordu.
- Bugatti Rimac Viens: Pirmais Bugatti ar Rimac tehnoloģijām, sas Cosworth V16 un trīs e-motoriem - nākamais izcilais hiperauto.
Bugatti ir kulta statuss auto pasaulē, ar modeļiem, kas pārkāpj ātruma robežas un bieži vien kļūst par inženierijas brīnumiem. No vēsturiskām sacensību mašīnām līdz mūsdienīgām hipermašīnām, Bugatti turpina definēt, ko nozīmē ātrums un luksusa izcilība.
