Honda ir uzsākusi savu ceļu uz elektrisko nākotni sadarbībā ar GM, lai laistu tirgū pirmos elektriskos transportlīdzekļus (EV) - 2024. gada Honda Prologue un Acura ZDX. Sadarbība ar GM ir tikai iesākums, jo Honda inženieri jau strādā pie savas elektriskās platformas, 0 Sērijas, kas iezīmēs pilnībā Honda izstrādātu un ražotu EV. No 2026. gada ASV rūpnīcā Ohaio tiks uzsākta Saloon sedana ražošana.
Honda apzinās, ka pirmās elektriskās automašīnas var nebūt uzreiz rentablas, taču nākamo modeļu ražošana, izmantojot kopīgus komponentus un mēroga ekonomiku, ļaus iegūt peļņu. Lielākas baterijas nozīmē lielāku cenu, taču Honda strādā pie izmaksu samazināšanas, uzlabojot bateriju materiālus un ražošanas efektivitāti.
Plāni par pieejamu EV izstrādi sadarbībā ar GM ir atcelti, un Honda plāno šo virzienu risināt patstāvīgi nākotnē, gaidot lētākas tehnoloģijas, piemēram, cietvielu akumulatorus.
Sākot ar 2028. gadu, jaunajā rūpnīcā Kanādā tiks ražoti otrās paaudzes EV, kur gaidāms izmaksu samazinājums par 35 procentiem. Šī operācija balstīsies uz elastīgu un efektīvu ražošanu.
Ķīnas tirgum, kas attīstās strauji, Honda īsteno atšķirīgu stratēģiju un līdz 2027. gadam plāno ieviest 10 Honda EV modeļus kā daļu no Ye sērijas. Tā mērķē uz 100% Honda pārdošanu Ķīnā ar EV līdz 2035. gadam.
Honda paziņoja, ka samazinās ieguldījumus EV un koncentrēs uzmanību uz hibrīdiem. Globāli tiek plānota 13 jaunas paaudzes hibrīda modeļu ieviešana līdz 2031. gadam, kas ietvers Odesiju un iespējams citus lielākus modeļus. Honda turpina virzību uz savu ilgtermiņa mērķi - līdz 2040. gadam nodrošināt, ka visi pārdošanas objekti ir vai nu bateriju-elektriskie, vai degvielas šūnu EV.
Honda soli pa solim veido savu elektriskās nākotnes vīziju, sākot ar 0 Sēriju un ievērojot atšķirīgas stratēģijas dažādiem pasaules tirgiem. Lai gan nākotnē tā samazinās EV investīcijas un koncentrēsies uz hibrīdiem, uzņēmuma mērķis joprojām paliek pilnīga elektrifikācija vai degvielas šūnu tehnoloģijas līdz 2040. gadam.
