* Drošība: LMR baterijas būs drošākas, pateicoties lielākam mangāna saturam. Mangāns, kas pazīstams ar savu stabilitāti un pieejamību, tiek izmantots auto industrijā kopš Chevrolet Volt laikiem.
* Enerģijas blīvums: Tiek solīts, ka LMR baterijas būs tikpat enerģijas blīvas kā augsta niķeļa baterijas.
* Izmaksas: Ar zemākām izmaksām un vieglāku mērogojamību šīs baterijas būs ekonomiski pievilcīgas.
Ford inženieris Čārlzs Pūns apgalvo, ka uzņēmums RapidIon Park, Mičiganā, jau ražo otrās paaudzes LMR baterijas.
Ar LMR tehnoloģiju Ford prognozē akumulatorus ar par 20 procentiem lielāku enerģijas blīvumu. Tā kā citi ražotāji arī izstrādā šo ķīmijas tipu, sagaidāms, ka Ford būs konkurētspējīgs šajā tirgū. Ir iespējams, ka nākamajā desmitgadē ieraudzīsim jaunus modeļus, piemēram, LMR akumulatora darbinātu Ford SUV.
Ford grasās mainīt spēles noteikumus akumulatoru tehnoloģijā ar jaunu, efektīvāku un drošāku LMR bateriju ieviešanu līdz 2030. gadam. Šis solis apvieno drošību, maksimālu enerģijas blīvumu un zemākas izmaksas, padarot to par pievilcīgu risinājumu nākotnes automobiļiem.