Reiz tas solījās būt Lamborghini nākotne. 2014. gada oktobrī prezentētais Asterion koncepts bija paredzēts kā pirmais Lamborghini hibrīds, līdzās McLaren P1 un LaFerrari.
Tika izgatavots tikai viens pilnībā funkcionāls eksemplārs. Tas izmantoja 600 zirgspēku Huracán V10 dzinēju aizmugurējiem riteņiem un 300 zirgspēku motoru priekšējiem, ar iespēju braukt e-modā līdz 50 km. Taču, pēc Lamborghini vadītāja Štefana Vinkelmana domām, klientiem hibrīdi nešķita interesanti, un tā vietā tika izlaists Urus.
Pretrunīgi, bet Lamborghini šobrīd izceļas ar pilnībā elektrificētu hibrīdu klāstu. 1000 zirgspēku V12 Revuelto PHEV ir līderis, Urus tagad arī pieejams kā PHEV, un Huracán pēctecis Temerario ir nomainījis V10 uz triju motoru V8 sistēmu.
Lai gan Asterion ideja bija progresīva, tirgus tai nebija gatavs. Tagad, hibrīdauto laikmetā, tā šķiet kā priekšlaicīgs skatījums uz Lamborghini nākotni.
 | Žēl, ka Asterion tā arī netika ražots. Rodas sajūta, ka Lamborghini dod priekšroku peļņai, nevis patiesai inovācijai un aizrautībai savos dizainos. |
 | Asterion bija ambiciozs koncepts, taču šķiet, ka Lamborghini vairāk koncentrējas uz saviem hibrīda SUV un veiktspējas modeļiem, kas pašlaik ir pievilcīgāki klientiem. |
