- Pakaba: Bekelėje orientuota, pakelta pakaba su Multimatic amortizatoriais.
- Saugumas: Užfiksuojami diferencialai ir apsaugos nuo akmenų.
- Kelionės ilgis: 13 colių priekinės ir galinės ašies kelionė.
- Padangos: 37 colių BF Goodrich KM3 Mud-Terrain padangos.
Kitaip nei dabartinis Silverado EV RST, ZR2 koncepcinis automobilis turi tri-motorinę jėgainę, greičiausiai pasiskolintą iš Hummer EV 3X, tačiau su galia iki 1,100 arklio galių ir 11,500 lb-ft sukimo momento. Ar tai reiškia, kad gamybinis Silverado EV ZR2 turės tokį patį pajėgumą? Atrodo, kad taip, nors galbūt galia bus šiek tiek sumažinta.
Būkite budrūs - 2026 metų Silverado EV Trail Boss turėtų pasirodyti šią vasarą, o tai gali reikšti, kad gamybinis ZR2 turės privalumų prieš Trail Boss modelį. Galbūt keturi skaitmenys arklio galia ir penki skaitmenys sukimo momentas nėra tokia utopija.
Chevrolet gali išbandyti šį koncepcinį modelį ekstremaliomis sąlygomis, siekdama rasti sprendimus, kaip pritaikyti du variklius prie važiuoklės ir kėbulo, nenusileidžiant galinės erdvės.
Stebėkite 2025 metų Silverado EV ZR2 veiklą Mint 400, vyksiančiose kovo 5-9 dienomis, ir nepraleiskite naujienų apie Silverado EV Trail Boss artėjančio pasirodymo.
Santrauka: 2025 metų Chevrolet Silverado EV ZR2 koncepcija ruošiasi dalyvauti Mint 400 lenktynėse, demonstruodama pažangias technologijas ir didelį pajėgumą. Tai gali būti žingsnis link galimo serijinės gamybos modelio, kuris pasižymės galingu tri-motoriniu varikliu ir pritaikyta bekelės pakaba.