Nors naujojo modelio išleidimo data dar neaiški, šiuo metu visas dėmesys skiriamas 2026 m. GR86 Yuzu Special Edition modeliui. Jo ryški geltona spalva primena 2015 m. Scion FR-S Series 1.0. Šis automobilis pasižymi 228 AG 2,4 litro keturių cilindrų varikliu bei šešių greičių mechanine arba automatine pavarų dėže ir yra siūlomas kaip standartinė Performance Pack komplektacija. Yuzu modelių skaičius bus ribojamas iki 860 automobilių JAV rinkoje.
Eriksen pabrėžia, kad „Toyota“ siekia išvengti laiko tarpo tarp esamojo GR86 modelio ir jo pakeitimo. Priešingai nei su uzsitęsusia pauze Supra modelio atveju, „Toyota“ tikisi greitesnio perėjimo prie šeštosios kartos.
Kalbos apie Toyota MR2 atgimimą vis intensyvėja. Eriksen patvirtina, kad šios gandos pasiekė „Toyota“, tačiau išsamesnės informacijos kol kas nepateikė. Tuo metu David Christ, „Toyota Division TNMA“ generalinis direktorius, teigia, kad, džiaugdamsi sportiškais GR modeliais, įmonė norėtų plėsti šią seriją.
„Parodėme, kad su GR prekės ženklu galime kurti įdomius ir nebrangius automobilius, kurie pritraukia tiek jauną, tiek vyresnį pirkėją JAV“, – teigia Christ.
Toyota GR serija, įskaitant GR86 ir išskirtinį 2026 Yuzu Special Edition, plečiasi, o galimas MR2 sugrįžimas suteikia dar daugiau įspūdžių. Šie plėtimai demonstruoja kompanijos pasiryžimą suteikti džiaugsmo vairuotojams su ikoninėmis bei sportiškomis transporto priemonėmis.
