Stellantis 2024: Iššūkiai ir Ateities Perspektyvos

Stellantis vykdomasis pirmininkas John Elkann aiškiai teigia: „2024 metai – ne mūsų didžiausias pasididžiavimas.“ Šie žodžiai skambėjo per pelno skelbimą, kurio metu buvo aptarti prasti rezultatai po Carlos Tavares atsistatydinimo dėl neigiamų metinių rodiklių.

Nusidėvėjusi Rinka

Nuo 2021 metų, kai buvo suformuota Stellantis su Fiat Chrysler ir PSA Group susijungimu, įmonė patyrė nemenkų nuostolių. Svarbiausi rodikliai:

- Veiklos pelno marža: 5.5% (prognozuojama, kad 2025 m. liks panaši)
- Rinkos dalies praradimas: -5% Šiaurės Amerikoje ir Europoje
- Pelnas: $5.8 milijardo (-70%)
- Pajamos: $165 milijardų (-17%)

Tai reiškia, kad UAW nariai JAV uždirbs tik $3,780 pelno dalyboms, palyginus su GM ir Ford darbuotojų gautomis $14,500 ir $10,208.

Ką Daryti Toliau?

Elkann teigia, kad 2024 metais Stellantis sieks atsigavimo. Problemos kilo dėl pernelyg didelių atsargų, neperspektyvių modelių, didelių kainų ir regioninių skirtumų ignoravimo.

Įmonė ketina:

- Sumažinti gamybą
- Restruktūrizuoti organizaciją
- Pakeisti kainodarą ir paskatas

Tarp naujų produktų – Dodge Charger, Ram 1500 Ramcharger, nauji Ram pickup ir 2025 metų Jeep Wagoneer S.

Naujas Vadybininkas

Elkann teigia, kad paieška naujam CEO intensyviai vyksta. Komanda ieško inovatyvaus lyderio, turinčio techninių žinių ir gebėjimo bendradarbiauti. Tikimasi, kad naujas vadovas bus paskirtas pirmoje metų pusėje, ir jis ar ji galės išnaudoti dabartines reformas.

Santrauka

Stellantis susiduria su dideliais iššūkiais 2024 metais, tačiau, sutelkdama dėmesį į pelningą augimą ir naujų produktų pasiūlą, įmonė siekia atsigavimo. Naujo lyderio paieška taip pat yra svarbus žingsnis atkuriant patikimumą rinkoje.