Savavaldžiai automobiliai, kaip jų pavadinimas leidžia suprasti, turėtų važiuoti patys. Tačiau realybėje tokių automobilių dar nėra. Nors kai kuriuose JAV miestuose jau galima sutikti autonominius taksi, visiškai savavaldžių automobilių dar teks palaukti.
Kol kas ne. San Francisko policija teigia, kad baudą už greičio viršijimą gautų tik tie automobiliai, kuriuose yra žmogus-saugumo vairuotojas. Jei transporto priemonėje nėra žmogaus, bauda neskiriama. Tai atrodo kaip tam tikra spraga, ar ne?
Tai patraukli galimybė, tačiau praktikoje tai nėra taip paprasta. Spūstis sukelia automobiliai, ir savavaldžiai automobiliai vis dar yra automobiliai. Bandydami išspręsti spūsčių problemas su daugiau automobilių, dar papildytume problemą.
Savavaldžių automobilių etika priklauso nuo jų programuotojų. Jei programuotojas turi moraliai atsakingą požiūrį, automobilis bus etiškas. Priešingu atveju, gali kilti problemų.
Iš esmės, galite juos vadinti kaip norite. Tai vis dar yra automobiliai, tad pasirinkite bet kokį pavadinimą – Simonas, Mildreda ar Kolinas.
Kol kas – ne, nes tokių automobilių dar nėra. Kai jie pasirodys, pasitikėti vis tiek nereiktų. "Top Gear" patirtis su įvairiais filmais moko, kad tikrasis autonomiškumas gali sukelti nepageidaujamus padarinius.
Savavaldžiai automobiliai dar nedingo nuo vystytojų stendo į realų pasaulį, tačiau jų potencialas intriguoja daugelį. Šie automobiliai gali pakeisti mūsų keliavimo būdą, tačiau sprendimai dėl etiketo, spūsčių mažinimo ir patikimumo dar laukia iššūkių.
