Nissan, siekdama atsigauti po 3,4 mlrd. svarų sterlingų nuostolio, inicijuoja drąstišką pertvarkymo planą:
- Darbo vietų mažinimas: Iki 2027 metų bus atsisakyta 20 000 darbo vietų visame pasaulyje.
- Gamyklose pokyčiai: Uždarys septynias gamyklas, sumažindama jų skaičių nuo 17 iki 10.
- Kaštų mažinimas: Tikslas – sutaupyti 250 mlrd. jenų (apie 1,2 mlrd. svarų sterlingų) iki 2026 metų.
- Technologiniai pokyčiai: Numatoma sumažinti platformų skaičių nuo 13 iki septynių iki 2035-ųjų.
Nissan atsisakys kai kurių planuotų projektų, įskaitant litio geležies fosfato baterijų gamyklą Kyushu. Atmesta idėja pradėti „advanced and post-FY26 product initiatives“, leidžiant 3 000 darbuotojų sutelkti dėmesį į kaštų taupymą. Taip pat siekiama sumažinti inžinerijos kaštus ir sudėtinių dalių sudėtingumą 70 %.
Naujoji Nissan strategija bus orientuota į stiprius prekės ženklą reprezentuojančius modelius, populiarius globaliose rinkose. Pavyzdžiui, įprastas Qashqai išlieka saugus, o numatoma gaminti naują Skyline, „global C SUV“ ir Infiniti kompaktišką SUV.
Naujas vadovas Ivanas Espinoza pabrėžia, kad šiuo metu būtina greitai reaguoti į išaugusias kintamųjų kaštų ir neapibrėžtumo iššūkius:
> „Re:Nissan“ veiksmais grįstas atkūrimo planas, kuriame esame visiškai pasiryžę dirbti kartu, siekdami pelningumo iki 2026 fiskalinių metų.“
Santrauka: Nissan pradeda ambicingą atkūrimo programą, kuri žada sumažinti kaštus, optimizuoti gamybą ir kurti klientų poreikius atitinkančius modelius, siekdama pelningumo per ketverius metus.
