Tesla pastaraisiais metais perėjo prie tik kamerų naudojimo savo vairavimo pagalbos sistemose, atsisakydama radarų ir kitos technikos. Tai sukėlė diskusijas, atsižvelgiant į kitų automobilių gamintojų pasitikėjimą sofistikuotesnėmis technologijomis. Kompetentingos institucijos jau pernai pradėjo tyrimą dėl Tesla Autopilot ir FSD sistemų, o dabar dėmesį sutelkė į „Actually Smart Summon“.
Nors socialiniuose tinkluose galima rasti nemažai vaizdų apie tokias avarijas, Tesla jų oficialiai nepranešė, nepaisant galiojančio įpareigojimo pranešti apie avarijas viešose vietose. NHTSA siekia išsamiai išnagrinėti šios funkcijos galimybes ir apribojimus.
Šis tyrimas gali uždegti raudonas lemputes visiems, naudojantiems Tesla vairavimo pagalbos sistemas. Kritinis žvilgsnis į „Actually Smart Summon“ gali iš esmės privesti prie Tesla sprendimo naudoti tik kameras peržiūrėjimo ir galbūt paskatinti įvertinti platesnių jutiklių naudojimo vertę.
Santrauka: Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija pradėjo tyrimą dėl Tesla „Actually Smart Summon“ funkcijos dėl galimų avarijų. Suabejota Tesla sprendimu naudoti tik kameras, ir tyrimas gali turėti reikšmę platesniam autonominio vairavimo technologijų naudojimui.
