Na, ir vėl Ford ir Vauxhall susiduria tarpusavyje! Šis ilgametis konkurentų mūšis tęsiasi, o šį kartą dėmesio centre – du elektriniai krosoveriai: Ford Explorer ir Vauxhall Grandland. Nors šios markės jau nebekonkuruoja britų rinkos viršūnėje, jų modeliai vis dar pritraukia dėmesį.
Abiejų automobilių vidinė struktūra remiasi kitais koncerno modeliais. Vauxhall Grandland naudoja Stellantis komponentus, kaip Peugeot e-3008, o Ford Explorer pasikliauja Volkswagen ID technologijomis.
Kalbant apie senas geriausias šeimos mašinas, kaip pamename Mondeo ir Vectra laikus. Bet dabar abi markės veikia naujomis taisyklėmis – su bendromis platformomis ir elektrifikacijos sprendimais.
- Ford Explorer: Galiniai varomieji ratai, 286 arklio galios, 77 kWh akumuliatorius; 358 mylių nuotolis.
- Vauxhall Grandland: Priekiniai varomieji ratai, 213 arklio galios, 73 kWh akumuliatorius; 325 mylių nuotolis.
Nors Ford siūlo didesnę galią ir nuotolį, Vauxhall turi ekonomiką savo pusėje.
Vauxhall dizainas ženkliai pasikeitė: modernus vidus su dvigubais ekranais, tačiau infotainment sistema gali pasirodyti sudėtinga pirmiesiems vartotojams. Tuo tarpu Ford Explorer yra šiek tiek sunkesnis, tačiau siūlo daugiau vairavimo malonumo bei intuityvesnį centrinį ekraną.
Ford Demonstruoja puikiai subalansuotą važiavimą ir greitėjimą, kuris gali konkuruoti su Focus ST. Vauxhall, nors ir gali pasirodyti lengvesnis, nenumato Ford galingumo, ypač lėtesniame įsibėgėjime.
Vauxhall Grandland išsiskiria žemesne kaina ir standartiniu šilumos siurbliu. Ford Explorer, nors brangesnis, siūlo geresnę vairavimo dinamiką, tad jis tampa nugalėtoju šioje dvikovoje.
Šioje senųjų varžovų dvikovoje Ford Explorer triumfuoja kaip geresnis pasirinkimas, nepaisant aukštesnės kainos. Jis užtikrina sklandesnį važiavimą ir patogesnį valdymą nei Vauxhall Grandland. Nors abi markės žengia į elektrifikacijos epochą, Ford sėkmingiau prisitaiko prie naujovių ir pateikia pranašesnį gaminį.
