Nors Ioniq 5 N dažnai atrodo kaip SUV, šį kartą jis stulbina savo galimybėmis. Važiuojant, ypač šaltu oru, pajusite, kad jis nori būti kitoks. Tačiau, kai atsijungiame visus dirbtinius triukus, lieka tik dar viena e-krosoverio situacija, už kurią vis tiek netrūksta malonumo.
S3 šiuo metu yra labiausiai išsiskiriantis modelis. Jis siūlo didelį našumą, tačiau interjeras tikrai nustebina. Nors jo valdymo sistema ir pavarų perjungimas gali atrodyti pigūs, jis vis tiek sugeba sukelti džiaugsmą už vairo. Tačiau gali pasirodyti, kad jis labiau skirtas kasdieniam važiavimui, o ne malonumui.
Yaris yra tarsi maža atakos šunelis, kuris tikrai stengiasi. Jo pavaros ir automobilio valdymo galimybės leidžia net patyrusiems vairuotojams pajusti, kaip jis gali lengvai įveikti bet kokį kelią. Vis dėlto, visiškai nauja kaina virš 45 tūkst. svarų gali sukelti nusivylimą tiems, kurie tikėjosi geresnio pasiūlymo.
Sutiksime, kad Civic Type R yra absoliutus šio sąrašo lyderis. Jo balansas, greitis ir valdymas yra neabejotini privalumai, lyginant su konkurentais. Su nauja dizaino kalba šis automobilis palieka už nugaros visus savo pirmtakus. Jis tikrai yra viena geriausių karštųjų hečbekų istorijoje.
Focus ST papildo šį sąrašą, tačiau su savo senesniais trūkumais jis vis tiek teikia džiaugsmą. Tai savotiškas charakteris, kurio vis dar labai reikia karštam hečbekui. Nors jis gali atrodyti grubus, jo natūralus sukibimas su keliu ir variklio galia suteikia malonumo.
Šiandien matome penkis skirtingus, bet unikalius modelius, iš kurių Civic Type R išsiskiria kaip geriausias karštųjų hečbekų srityje. Nors rinka gali atrodyti krentanti, šie automobiliai pabrėžia, kad karštų hečbekų dvasia nebus pamiršta. Investuokite į kiekvieną iš jų ir džiaukitės šiuo malonumu, kol jis dar čia.
