"Ford" žada smulkiau paaiškinti tarifų poveikį antrąjį ketvirtį. Panašiai elgiasi ir "General Motors" bei "Stellantis", numatydamos 4-5 mlrd. dolerių musus dėl tarifų kaštų. "GM" sugebės sumažinti papildomas išlaidas trečdaliu, o daugelis kitų gamintojų, įskaitant "Mercedes-Benz" ir "Volvo", taip pat stabdo prognozes.
Prieš tarifus, "Ford" artėjo prie savo tikslų su 7-8,5 mlrd. dolerių siekiančiomis pajamomis. Pirmasis ketvirtis atnešė 471 mln. dolerių grynųjų pajamų, o tai yra 5 proc. mažėjimas. Transporto priemonių tiekimas sumažėjo 7 proc. iki 971 tūkst. visureigių, lengvųjų automobilių ir sunkvežimių.
"Ford Model e", elektrinių transporto priemonių padalinys, sumažino nuostolius iki 849 mln. dolerių, palyginti su 1,3 mlrd. praeitais metais. Mažėjančios šios srities išlaidos, kartu su 15 proc. augančiais elektromobilių pardavimais, rodo teigiamus žingsnius.
"Ford Blue" padalinys žymiai sumažino pelną iki 96 mln. dolerių. Galimi surinkimo proceso trikdžiai Kentukyje paveikė "Ford Expedition" ir "Lincoln Navigator" gamybą, tačiau nauji modeliai pasiekė aukštesnę kainą rinkoje.
CFO Sherry House pabrėžė, kad tarifai daugiausia veikia importuotas dalis ir transporto priemones, tačiau "Ford" nekeičia Šiaurės Amerikos gamybos planų. CEO Jim Farley tikisi, kad vyriausybė atsižvelgs į tokias įmones kaip "Ford", norinčias išlaikyti sėkmingus veiklos pokyčius.
Santrauka: "Ford" susidūrė su rimtais finansiniais iššūkiais dėl tarifų, tačiau nenuleidžia rankų. Automobilinių pajamų mažėjimas ir nuolatiniai tarifų poveikiai reikalauja adekvačių sprendimų ir lankstumo. Nepaisant sunkumų, "Ford" deda pastangas mažinti išlaidas ir skatinti elektromobilių pardavimus, toliau plėtodama tiekimą stiprinti skirtas strategijas.
