2025 m. 24 valandų Le Mano varžybose „Ferrari“ pasiekė įspūdingą pergalių trejetuką. Šį kartą finišo liniją pirmoji kirto AF Corse komandos #83 „Ferrari 499P“, suteikdama „Ferrari“ privačiajam ekipažui pirmąją bendrą pergalę nuo 2005 metų.
Šiais metais triumfavo visiškai nauji lenktynininkai:
- Robert Kubica – pirmas lenktynininkas iš Lenkijos, triumfavęs Le Mano varžybose.
- Yifei Ye – pirmas kinų lenktynininkas, laimėjęs šį renginį.
- Phil Hanson – tapo 35-uoju britu, laimėjusiu Le Mano ir antrą kartą užlipusiu ant aukščiausio pakylos laiptelio nuo 2020 m., kai laimėjo LMP2 klasėje.
Kubicos ir Ye triumfas ypatingas po ankstesnės nesėkmės. 2011 metais Kubica neteko galimybės lenktyniauti už „Ferrari“ F-1 po avarijos. 2021 metų Le Mane jie abu prarado pergalę paskutiniame rate dėl gedimo. Yifei Ye 2023 m. taip pat susidūrė su kliūtimi, kai pirmavo su „Porsche“.
Šių metų varžybose dalyvavo daugybė gamintojų, įskaitant „Alpine“, „Aston Martin“, „BMW“, „Cadillac“, „Peugeot“, „Porsche“ ir „Toyota“. Nepaisant stiprios konkurencijos, „Ferrari“ pergalė atrodo savotiškai lengva, ypač po trijų kitų laimėtų Pasaulio ištvermės čempionato (WEC) varžybų.
Kvalifikacijos metu „Cadillac“ užėmė priekines pozicijas, o „Porsche“ ir „BMW“ buvo priešakyje, kai greičiausias #50 „Ferrari“ pradėjo tik iš septintos pozicijos.
Nepaisant daugybės iššūkių, įskaitant baudas, vienintelę saugos automobilio fazę ir besikeičiantį varžybų eigą, #83 „Ferrari“ išliko priekyje. Nors #6 „Porsche“ sukėlė iššūkių, „Ferrari“ sugebėjo išlaikyti pranašumą.
Galiausiai #51 „Ferrari“ užėmė trečią vietą, užbaigdama dar vieną šlovės puslapį „Ferrari“ istorijoje, pasiekdama 12-ąją pergalę Le Mane.
„Ferrari“ treji metai pergalių Le Mano trasoje įėjo į istoriją. Po sunkumų Kubicos ir Ye pasiekimas yra ne tik jų asmeninė reabilitacija, bet ir įrodymas, kad „Ferrari“ vis dar yra elitinis „Hypercar“ klasei, nepaisant stiprios konkurencijos iš kitų gamintojų. Šie metai prisimins kaip dar vienas reikšmingas „Ferrari“ triumfo puslapis.
