3-osios kartos Mazda 2 artėja prie 11 metų sukakties. Senstantis vidaus degimo variklis (ICE) jau seniai reikalauja atnaujinimo, tačiau pardavimų skaičiai neleidžia išlaikyti šio modelio. Paskutiniais metais hibridinė versija buvo populiari, pardavus 1,000 vienetų daugiau nei benzininio varianto.
Mazda atstovo teiginys:
- Hibridinės versijos atitikimas rinkos poreikiams.
- Klientai dar ne visai pasiruošę pereiti prie švariųjų elektrinių.
Mazda paneigė, kad ZEV įstatymo reikalavimai turėjo įtakos šiam sprendimui. Jie tikina galintys išlaikyti reikalavimus iki 2030 metų be baudų.
Praėjusių metų metu Mazda pristatė rotorių pagrindu veikiančią energijos sklidojimo sistemą, taip pat pabrėžė, kad planuoja įvairiais elektifikacijos keliais, taip pat nagrinėja e-degalų galimybes.
Taigi, atsisveikiname su dar vienu kompaktišku automobiliu. Po ilgo ir sėkmingo kelio, Mazda 2 palieka rinką. Ilsėkis ramybėje, mažasis 2.
Mazda 2 baigia savo benzininių versijų gamybą, atsidarydama duris hibridiniams modeliams. Hibridas, paremtas Toyota Yaris, taps naujuoju pasirinkimu vartotojams, o Mazda siekia išlikti rinkoje su pažangiais elektriniais sprendimais.
