Pastaruoju metu Nissan susiduria su didžiuliais iššūkiais. Operacinio pelno kritimas siekė 90 % per šešis mėnesius iki 2024 metų rugsėjo pabaigos. Anoniminis aukšto rango vadovas teigia, kad įmonė turi tik 12–14 mėnesių išgyventi. Nutraukti susijungimo su Honda pokalbiai sukėlė 6,3 % Nissan akcijų kritimą. Rinkos kapitalizacija smuko iki 10,34 mlrd. JAV dolerių, tai beveik keturis kartus mažiau nei Honda. Nissan ieško finansiškai stipraus partnerio. Vienas tokių – Foxconn, kurios vertė dešimt kartų lenkia Nissan.
Foxconn nori tapti automobilių pramonės „Apple“ ir mažų sąnaudų produktų rinkos lydere, kaip ji tai padarė elektronikos sektoriuje. Jie jau pristatė du naujus elektromobilius, pritaikytus pagal užsakymą, papildydami anksčiau praneštų šešių modelių liniją.
Nepaisant to, kad Foxconn nėra naujokė automobilių rinkoje – jos Model C jau yra hitas Taivano gamintojui Luxgen – Nissan įsigijimas galėtų suteikti naujų technologijų ir dizaino galimybių. Apple patirtis rodo, kad Foxconn modelis turi pranašumų mažos maržos ir didelio kiekio segmente.
Tačiau vien Foxconn grynieji pinigai gali neišgelbėti Nissan nuo krizės. Buvęs aukšto rango darbuotojas teigia, kad „valdyba dar nėra nubrėžusi krypties, kuri parodytų, kas yra Nissan ir kodėl jis turėtų egzistuoti“.
Santrauka: Nutrauktos derybos su Honda gali atverti duris Foxconn, kuri siekia tapti automobilių pramonės gigantu. Tačiau vien finansiniai resursai gali nepakakti Nissan ilgalaikiam atsigavimui, jei nebus aiškiai apibrėžta jų strategija ir egzistencinė vizija.
