Nic pradėjo nuo savo motinos „Morris Minor“, kurį pavertė į 550bhp galios automobilį, pridėdamas turbo ir azoto įpurškimą. Vėliau šią transporto priemonę pardavė ir sukūrė „Mannic Beattie“. Tai buvo jo svajonių projektas, kurio tikslas - sumušti rekordus. Gamyboje teisingai suplanuota svorio pusiausvyra ir pritaikytas Cosworth BDT variklis kartu su dujų turbina užtikrina 600bhp galią.
Pagrindinį variklį papildo dujų turbina, kurios garsas yra 90,000 rpm švilpimas - tai leidžia išvengti variklio atsilikimo. Visa tai kuria unikalų automobilį, kuris yra labiau kaip mokslinis eksperimentas. Transmisija paimta iš Ford Sierra XR4x4, o važiuoklė sukurta Nic rankomis iš plieno vamzdžių, sukomponuotos dalys paimtos iš įvairių automobilių, kad būtų pasiektas optimalus rezultatas.
Susipažinimas su buvusiu BAR ir Ferrari F1 aerodinamiku Willy Toet padėjo optimizuoti automobilio aerodinamiką. Buvo naudojama F1 lygio kompiuterinė skysčių dinamika, kuri padėjo pasiekti optimalią važiuoklės aukščio sumažinimą ir optimalų aerodinaminės pusiausvyros tašką. Greitkelyje automobilis sukuria 750kg paspaudimo jėgos, lenkia daugelį šiuolaikinių superautomobilių.
Šis įspūdingas automobilis sudaužė daug rekordų, įskaitant Shelsley Walsh trasos rekordą su laiku - 25.47 sekundės. Nic, nors jam jau 73 metai, yra pasirengęs perduoti šį kūrinį kitam pameistrui. "Jei kas susidomėtų, leiskite man žinoti", - šiek tiek liūdnai priduria jis.
Santrauka: Nepaprastas automobilis „Mannic Beattie“ yra unikalus kalnų lenktynių herojus su varikliu, pasiekiančiu 600bhp galią dėl novatoriško dujų turbinos pritaikymo. Sukurtas Nic Mann, jis demonstruoja, kaip išvengti variklio atsilikimo ir išlaikyti galingumą, sujungiant technines inovacijas bei inžineriją su aerodinamikos ekspertize.
