Standartinis ir papildomas mokestis: Visiems keturių varančiųjų ratų modeliams taikomas 2,000 USD priemoka ir 1,450 USD pristatymo mokestis. Nors 2025 m. modelis yra visiškai naujas, jo bazinė kaina nežymiai padidėjo - nuo 42,155 USD iki 42,220 USD.
Platforma ir galia: 4Runner važiuoja TNGA-F platformoje, kurią naudoja ir kiti Toyota modeliai kaip Tacoma, Tundra, bei Lexus GX ir LX. Ne hibridiniai modeliai aprūpinti 2.4 litro turbininiu keturių cilindrų varikliu, generuojančiu 278 AG ir 317 lb-ft sukimo momentą. Hibridinis i-Force Max pasižymi 326 AG ir 425 lb-ft.
Kuro ekonomija: Degalų sąnaudos skiriasi priklausomai nuo varančiųjų ratų sistemos ir modelio. Pavyzdžiui:
- 4x2 SR5 ir Sport: 20/26/22 (miestas/autostrada/mišrus)
- 4x4 SR5 ir Sport: 19/25/21
- Hibridinis i-Force Max: 23/24/23
2025 m. Toyota 4Runner: Naujas dizainas ir konkurencinga kaina, ypač hibridiniams modeliams, leidžia jį vertinti kaip prieinamą alternatyvą labiau brangiai Land Cruiser versijai. Viešpatavimas TNGA-F platformoje su daugybe variantų ir kuro efektyvumu daro jį patraukliu pasirinkimu naujųjų Toyota nuotykių ieškotojams.