Šios sumos yra rekordinės net palyginus su ankstesnių modelių kainomis, pritaikytomis infliacijai. Pavyzdžiui, 1990-ųjų 375 AG Corvette ZR-1 šiandien kainuotų apie 143,000 dolerių. Tačiau naujajame ZR1 nėra jokių brūkšnelių – tik beveik trigubai didesnė arklio galia. 1970-ųjų ir C6 kartos ZR1 modeliai yra pigesni pagal infliacijos rodiklius, tačiau nė vienas neprilygsta naujausiam modeliui.
Nepaisant savo kainos, naujasis ZR1 vis dar išlaiko „vertės“ aurą – jo našumas konkuruoja su dvigubai brangesniais egzotiniais automobiliais. Rankomis surinktas variklis, plačiai naudojamas anglies pluoštas ir įspūdingas 233 mylių per valandą maksimalus greitis parodo šio modelio galią.
Norint išspausti maksimalų našumą, verta apsvarstyti papildomas opcijas, kaip 8,495 dolerių vertės „Carbon Fiber Aero“ paketą, kuris prideda aerodinaminius priedus ir galinį sparną. Taip pat norint įdiegti 1,500 dolerių vertės ZTK Performance rinkinį, būtinas Carbon Fiber Aero paketas.
Žvelgiant už pradinės 1LZ apdailos, galima rinktis ir 3LZ su 14-os garsiakalbių Bose garso sistema bei odinėmis sėdynėmis. Šis komplektas kupė kainą padidina iki 185,995 dolerių, o kabrioleto – iki 195,995 dolerių.
2025 metų Corvette ZR1 žavi ne tik savo jėga, bet ir prabanga. Jis pranoksta visus ankstesnius Chevrolet modelius tiek charakteristikų, tiek kainos prasme. Nors kainos siekia naujas aukštumas, ZR1 siūlo išskirtinį našumą, kuris sudomins net daugialypius egzotikų entuziastus.
