프랫 밀러는 주차된 경주용 차량과의 충돌 방지를 위해 후방 카메라와 레이더를 사용합니다. 이 시스템은 차량의 속도, 경로, 시선 및 차량의 종류 등을 드라이버에게 알려줍니다.
CAMS는 주차된 응급차량에 접근하는 다른 차량을 추적하고 분석합니다. 접근 차량의 속도, 경로, 거리 등을 평가하여 위협 여부를 판단해 응급구조대원의 안전을 높입니다.
차량당 1-2개의 비디오 카메라/레이더 유닛과 AI를 활용한 계산 스택이 필요합니다. 이는 차량 내 안전 센서를 사용하지 않으며, 사고 재구성 및 보험 청구를 위해 데이터를 기록합니다.
경고는 조명의 깜박임, 경적, 소리나 반응형 웨어러블 기기로 전달됩니다. 이는 이미 소음과 빛이 강렬한 사고 현장에서 유용할 수 있습니다.
오쉬코쉬는 이 시스템이 소방차, 견인차, 제설차뿐 아니라 법 집행 기관 및 스쿨버스에까지 적용 가능하다고 보고 있습니다.
2026년에 첫 설치가 기대되는 CAMS의 비용은 아직 공개되지 않았습니다. 그러나 안전 이점을 고려할 때 비싼 기술로 보기는 어렵습니다.
요약: 레이싱 기술을 응급구조대원 보호에 활용하는 오쉬코쉬의 CAMS 시스템이 CES 2025에서 공개되었습니다. 주차된 응급차량 주변의 충돌 위험을 감소시키기 위해 다가오는 차량의 속도와 경로를 분석하는 이 기술은 2026년부터 도입될 예정입니다.
