스콧 마틴은 20년이 넘는 경력을 자랑하는 토요타 팀의 코-드라이버입니다. 그는 메카닉으로 시작하여 코-드라이버로서의 경력을 쌓아나갔습니다. 2004년 월드 랠리 챔피언십에서 경력을 시작한 그는 이후 매튜 윌슨과의 파트너십을 통해 경험을 축적했습니다. 2016년 핀란드 랠리에서 처음으로 포디움에 올랐고, 2020년 엘핀 에반스와 함께 스웨덴 랠리에서 우승을 차지했습니다.
코-드라이버가 되기 위해서는 멀미를 극복할 수 있어야 하고, 차분함과 시간 관리 능력이 필요합니다. "어떤 상황에서도 침착해야 합니다. 예상치 못한 일이 항상 일어날 수 있으니까요."라고 마틴은 말합니다.
마틴이 경력을 시작한 이후, 많은 것이 변했습니다. 최근에는 GPS와 같은 정교한 기술이 도입되었지만 여전히 작은 차이들이 승패를 가릅니다. "경쟁이 매우 치열하고 작은 세부 사항이 큰 차이를 만들 수 있습니다."라고 그는 설명합니다.
2025년에 마틴과 에반스는 또 한 번의 월드 타이틀 도전을 꿈꿉니다. "우리는 싸울 것입니다,"라며 그는 의지를 다집니다. 코-드라이버의 공로가 충분히 인정받고 있는지에 대해서는 "우리는 좋은 인정을 받고 있고, 우리 일을 더 알리고 싶습니다."라고 긍정적으로 평가합니다.
코-드라이버는 모터스포츠의 중요한 구성원으로, 보이지 않는 곳에서 팀의 성공을 지원합니다. 스콧 마틴의 경험과 도전은 이런 역할의 중요성을 강조합니다. 빠르게 변화하는 기술에 따라 그들의 업무는 더욱 요구가 많아지고 있으며, 이제 그들의 기여가 점점 더 인정받고 있습니다.
 | 코드라이버는 모터스포츠에서 중요하지만 종종 보이지 않는 역할을 합니다. 내비게이션과 전략에 대한 그들의 전문성은 매우 중요하지만 드라이버에게 가려져 있습니다. 더 많은 인정을 받아야 할 힘든 직업이죠. |
 | 코드라이버는 분명 중요한 역할을 하지만 팀과 이벤트에 따라 그 인식이 달라질 수 있다고 생각합니다. 레이싱 환경에 따라 역학 관계가 어떻게 달라지는지 흥미롭습니다. |
