Lee는 2022년에 차량의 해외 구매를 위해 Top Rank에 연락했습니다. 하지만 법적인 이유로 차량을 수입할 수 없었고, 결국 2024년에 25년 규정 덕분에 미국에 도착하게 되었습니다. 이 Skyline GT-R은 단 한 명의 소유자만 있었으며, 주행거리도 불과 20,000마일에 불과했습니다.
차량이 보관되는 동안, Lee는 NISMO 부품을 수집하는 데 노력했습니다. 그는 NISMO의 CRS(Clubman Race Spec) 모델로 개조할 것을 염두에 두고 다양한 부품을 일본, 호주, 미국에서 구매했습니다. 특히 그가 자랑하는 NISMO 카본 에어박스는 오래전에 단종된 제품으로, 높은 가격을 치르며 구입했습니다.
2024년 2월, 이 Nissan은 롱비치 항구에 도착하자마자 수리 작업에 들어갔습니다. Lee의 메커닉은 NISMO R-Tune 후드, Z-tune 펜더 등 여러 부품을 추가하여 차량을 튜닝했습니다. 기존의 터보는 Garret GTX2860 Gen 2로 교체되었고, 파워는 520마력으로 향상되었습니다.
Lee는 1년 넘게 현재의 설정으로 차를 운전해왔지만, 추가적인 파워에 대한 욕구가 커졌습니다. 그는 Nitto 2.8리터 스트로커 키트를 통해 중간 회전 영역의 성능을 높일 계획입니다. Lee는 이 R34 GT-R을 지속적으로 개조할 예정이며, 앞으로도 그의 보관고에서 먼지가 쌓이지 않게 할 것입니다.
요약: 1999년 Nissan Skyline GT-R R34는 Paul Lee의 손에서 NISMO 부품들로 가득 차며 더욱 강력한 성능을 자랑하는 프로젝트 카가 되었습니다. 법적인 과정을 거쳐 마침내 미국에 도착한 이 차량은 Lee의 끈질긴 열정과 노력으로 완벽한 모습으로 탈바꿈 중입니다.
