EV 배터리 열 문제, '맥박 열관'으로 해결될까?

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2024-12-20autoweek
현대모비스가 '맥박 열관(Pulsating Heat Pipe, PHP)'이라는 새로운 배터리 냉각 장치를 개발했습니다. 이 장치는 셀 간 열을 외부로 더 효율적으로 전달합니다.

새롭게 개발된 냉각 시스템

- 구성: 알루미늄 합금과 냉매로 구성되어 있습니다.
- 위치: 배터리 셀 사이에 배치되어, DC 급속 충전 시 열을 효과적으로 분산시킵니다.

향상된 열 전도 성능

PHP는 일반 알루미늄보다 10배 뛰어난 열 전도 성능을 제공합니다. 이를 통해 빠른 충전 주기에 필요한 충전 시간을 줄일 수 있습니다.

배터리 안전성과 PHP의 역할

리튬 이온 배터리의 열 안전성은 오래전부터 중요한 엔지니어링 문제로 지적되어 왔습니다. 이 문제는 전고체 배터리가 상용화되기 전까지 해결해야 할 과제입니다.

생산과 비용 절감

현대모비스는 대규모로 지속 가능한 생산을 위한 프레스 공정을 적용하여 PHP 제조 과정을 간소화하고, 생산 비용을 절감했습니다.

향후 전망

더 나은 열 안전성을 약속하는 전고체 배터리가 본격적으로 등장하기 전까지, PHP는 열 관리 문제 해결을 위한 중요한 기술이 될 것입니다. 현대모비스는 세계 최상급 배터리 냉각 기술 확보와 상용화를 목표로 하고 있습니다.

  

현대모비스가 개발한 PHP 장치는 전기차 배터리의 열 문제를 획기적으로 개선할 잠재력을 가지고 있습니다. 이 기술이 상용화되면 충전 시간이 단축되고, 보다 가벼운 냉각 시스템을 도입할 수 있게 될 것입니다.

다른 사람들은 뭐라고 하나요...


hugo
맥동 히트 파이프 기술은 유망해 보이지만, 너무 흥분하기 전에 실제 결과를 보고 싶습니다. 배터리 기술의 많은 혁신은 대량 생산을 위해 확장할 때 어려움에 직면했습니다.

june88
현대자동차의 혁신은 훌륭하지만, 이 냉각 시스템의 실제 이점이 얼마나 오래 지속될지 궁금합니다. 진정으로 변화를 가져올까요, 아니면 또 다른 일시적인 해결책일까요?

rexy
정말 이 기술이 성공하길 바라지만, 전 세계를 약속했지만 실제로는 실망스러운 배터리 기술을 너무 많이 봐왔어요. 너무 큰 희망을 품지는 말자고요.