車の未来に影響？EPA長官がストップ・スタート機能を非難

皆さん、車のストップ・スタート機能をご存じですか？これは燃費向上を目的として導入されている機能ですが、多くの運転者には少々鬱陶しいと感じられていることも事実です。実際に、EPA（環境保護庁）のリー・ゼルディン長官は、「みんな嫌っている」とSNSでこの機能を批判しています。長官によれば、これは自動車メーカーが燃費試験で追加のポイントを得るために標準装備しているだけで、実際は停止時にエンジンをオフにして燃料消費を削減する役割を果たしているのです。

ストップ・スタート機能の実態

- 燃費への影響：一部の車では、この機能により燃費が約4〜5%向上する効果が見られます。
- 使いやすさ：多くの運転者が運転中の空調の弱まりを不便に感じ、毎回オフボタンを押す必要があると不満を抱いています。

長官の主張と今後の見通し

リー・ゼルディン長官は、この機能がEPAの燃費試験でのクレジットを得るためのものでしかないと述べ、見直しを視野に入れていることを示唆しました。しかし、ルール変更には時間がかかるプロセスが必要で、具体的な詳細はまだ決まっていません。もし変更が実現すれば、自動車メーカーは新たな対応を迫られることでしょう。

自動車業界の反応

実際、多くのメーカーが既に48ボルトのマイルドハイブリッドシステムなど、より高度な技術を採用しています。したがって、こうした施策変更が今後の技術開発にどのように影響を与えるのか、注目されています。また、ハイブリッド車や電気自動車（EV）においては、この機能がよりスムーズに動作するため、消費者にとっては快適な選択肢となるケースもあるでしょう。

  

まとめ: ストップ・スタート機能は燃費向上のために導入されていますが、多くのドライバーからは不評です。EPAのリー・ゼルディン長官がこの政策の見直しを示唆したことにより、メーカーや技術開発への影響が気になるところです。具体的な変更には時間がかかる見込みですが、その動向は今後も注目され続けるでしょう。