ジャガー・ランドローバーの持続可能性責任者であるアンドレア・デバン氏は、「終わりを見据えた設計が必要」と語ります。自動車の排出ガス問題だけでなく、製造から輸送まですべての段階での排出が問題視されているとのことです。ロングボウ・モータースのダニエル・デイビー氏も、「100年間道路に乗り続けられるための設計思想が必要だ」と主張しています。
彼の電動スポーツカーは、再生アルミニウムを活用することでCO2排出量を75%削減することを目指しています。従来のように新しいモデルを次々にリリースするのではなく、モジュール化し、修理可能でリサイクル可能な車の設計が主流になりつつあるのです。
デバン氏によれば、メーカーはサプライチェーン全体と協力して取り組むことが求められています。ジャガー・ランドローバーは植物からニッケルを抽出する技術にも投資しています。こうした取り組みから、ランドローバー・ディフェンダーを生産してきた企業が、将来的には「継承される」車を生み出すかもしれません。
クルマの持続可能性は、100年先を見据えた設計思想とサプライチェーンの変革にかかっています。未来を考慮した持続可能なクルマづくりが、新しい時代を切り開く鍵となるでしょう。
