新時代の幕開け：日産フロンティア、プラグインハイブリッドへ？

近年、日産フロンティアは北米市場でフォード・レンジャー、トヨタ・タコマ、シボレー・コロラドといった強力なライバルと競争しています。2022年からの現行モデルには、2025年に外観のアップデートや牽引能力の向上、新しいインフォテインメント機能を備えた内装の追加が予定されています。

なぜプラグインハイブリッドが最適なのか

日産アメリカのチーフプランニングオフィサー、ポンズ・パンディクトゥラ氏は、フロンティアを時代に適合させるために電動化が必要であると述べています。プラグインハイブリッドは、伝統の牽引力や頑丈さを維持しながら、エミッション規制への適合を目指すものです。現在の3.8リッターV6エンジンは310馬力と281 lb-ftのトルクを持ちますが、燃費性能が課題です。この問題を解決するために、プラグインハイブリッドが鍵となるでしょう。新モデルの登場は2028年頃を見込んでいます。

グローバル視点のプラットフォーム

現在、日産はフロンティアをアメリカで、ナバラをラテンアメリカや他の地域で販売しています。パンディクトゥラ氏は、これらのトラックを統合し、グローバルニーズに対応できる新たなプラットフォームの構築を理想としています。この新プラットフォームは、内燃機関からプラグインハイブリッドまで多様なパワートレインに対応できる予定です。

まとめ

日産はフロンティアの電動化を視野に入れ、将来的にはプラグインハイブリッドを導入する方向です。これにより、パワフルさを保持しつつ、エミッション規制に対応することが可能になります。2030年に向けた日産の動きに注目です。