過去のV6エンジンに代わり、9速オートマティックトランスミッションに接続された4気筒可変圧縮エンジンが搭載されました。この新しいエンジンは馬力を若干減少させる一方で、トルクを増加させ、効率的な走行を実現しております。
ムラーノのインテリアは、運転者と乗客の機能的な快適性を重視した設計となっています。最新の静電タッチスイッチと広い内部空間、さらに先進的なボーズの10スピーカーオーディオシステムが装備され、乗るたびに新たな発見をお届けいたします。
最新の技術がムラーノを競合車から際立たせています。安全性能を高める「Safety Shield 360」や「プロパイロットアシスト」が標準装備されており、競合との差別化要素となるでしょう。特に、様々なカメラビュー機能は、パーキングをより簡単にする画期的な機能としてご好評を頂いております。
新型ムラーノの価格はスタート価格が41,860ドルから設定され、ラグジュアリーセグメントに属します。競合にはアキュラRDXやアウディQ5、レクサスNXがあり、その中でムラーノは独自の快適性と技術で際立っております。
新型ムラーノは技術とデザインで次のレベルへと進化しています。豊富なテクノロジーと快適な内装は、市場での存在感を高め、競争力を維持できる可能性を秘めています。まだハイブリッド化の計画は発表されておりませんが、新たな顧客を引きつける多くの要素を持ち、今後の成長が期待されています。
![]() | ムラーノには素晴らしい機能がいくつかあるが、強力なライバルがたくさんいる中で大きなシェアを獲得するのは難しい。 |
![]() | 値上げに対する顧客の反応が気になるところだ。新機能はそれに見合うものになるのだろうか? |