さて、軽量化へのこだわりも見逃せません。DBX Sはオプションで最大104ポンドの軽量化が可能です。特に注目すべきは、オプションで選べるカーボンファイバールーフで、これにより40ポンドの減量と重心の低下が実現します。また、23インチのマグネシウムホイールを装備すれば、42ポンドもの無ばね質量が軽減されます。さらに、グリルにも軽量なポリカーボネート素材を採用することが可能です。
サスペンションはDBX707を基に最適化されており、耐気圧ばねと電子ダンパーの精密な調整が施されています。車高システムにより限界状態でもロールは1.5度以下に抑えられ、操縦性が向上するステアリング機構の改良も見どころです。
内装にもご注目ください。オプションのカーボンルーフを選ぶと、シートのヘリンボーンデザインがヘッドラインにまで及びます。軽量アルカンターラがシートや内装各部に使用されており、スポーティーさとラグジュアリーさが見事にミックスされています。さらに、標準オーディオは800ワット、14スピーカーシステムが搭載されており、オプションで1600ワット、23スピーカーの高性能システムも選べます。
DBX Sは今秋にアメリカで発売予定で、価格は約27万ドルを見込んでいます。公式なMSRPはまだ発表されていませんが、関税は含まれていません。
要約: アストンマーティンDBX SはDBX707の改良版として、さらなるパワーと軽量化を実現した次世代スーパースUVです。内外装に高級材料を使用し、高性能オーディオシステムを備えており、秋にアメリカ市場に登場します。ぜひご期待ください！
