- バンパーの変更: vRSモデルは、エルロックの他のバージョンとは異なるバンパーデザインを採用しています。
- ブラックトリム: スコダのスポーティモデルにはお馴染みの艶やかなグリルを含む黒い外装トリムが豊富に使われています。
パワートレインについての詳細はまだ明らかにされていませんが、最上級モデルの281bhpを超えると予想されています。フォルクスワーゲンID.3 GTXやクプラ・ボーンVZと同じプラットフォームに基づいているため、322bhpのリアマウント式eモーターが搭載される可能性があります。ただし、ボルボEX30の422bhpのデュアルモーターオプションには及ばないでしょう。
- アダプティブダンピング: 標準車でオプションとして提供されているアダプティブダンピングを搭載する見込みです。
- インテリア: ヘッドレストのバッジ変更を除けば、大きな変更はありません。5インチのドライバー用ディスプレイと13インチのインフォテインメントスクリーンが装備され、布やスエード、レザーの表面が使用されています。
エルロックvRSの正式発表は4月3日、ミラノデザインウィークで行われる予定です。予約はその後すぐに開始され、標準のエルロック85よりも高い価格帯、つまり41,000ポンド以上になると考えられています。
スコダは新しい電動SUV「エルロックvRS」を発表しました。独自のデザインと期待されるパワートレインは注目の的で、正式な公開は4月3日のミラノデザインウィークです。予約受付はその後に開始される見込みです。