BMW Mは2018年から電動化に取り組み始め、最初の試験車両としてM2を選びました。試験車（ミュール）は、量産車の外観を持ちながらも、開発中の高価なコンポーネントを搭載しています。特に注目すべきは、このM2が電動パワートレインの実験台として利用された点です。
動画では、このM2が「ビースト」と名付けられた理由や開発過程が紹介されています。BMW Mの駆動力学の機能開発を担当するミヒャエル・ザイラーによれば、この「ビースト」は制御が非常に難しく、落ち着きに欠けていたそうです。しかし、そのプロジェクトは小さなチームから始まり、着実に進化しました。
「BMW M Electrified」の第2話では、このM2の勇姿とともに、さらなるEVスポーツセダン開発の進捗が紹介されています。BMW Mの電動化の旅は、挑戦と革新の歴史を築き続けています。
BMW Mの「ビースト」は、電動パフォーマンスカーの始まりを象徴し、今後の進化に期待が寄せられています。この取り組みは、電動化時代のスポーツカーの新たな可能性を開く第一歩です。
