BMWのユーザーインタラクション責任者であるジョーン・フレイヤー氏によれば、データがこの廃止の決定を後押ししたとのことです。タッチ操作を好むユーザーが増加し、iDriveノブの利用が減少していることが確認されたためです。これまでのiDriveシステムはノブに最適化されていましたが、新しいシステムはタッチと音声操作に特化しています。
ノブの削除にはコスト削減の効果もあります。BMWはこれまで、シンプルなプラスチックから美しいクリスタルガラスまで、さまざまな素材を用いてノブをデザインしてきました。このようなデザインの自由度を損なうことなく、単一の操作方式に統一することで、開発や製造の効率化が図られます。
ジェスチャーコントロールも廃止される機能の一つです。登場以来、パーティートリックのような扱いを受けながら進化を遂げてきましたが、十分な利用が見込めず、次世代システムでは削除されることになりました。ここ数年で導入された技術ですので、iDriveノブほどの影響はないと考えられます。
BMWは、操作性の変化に応じてiDriveノブとジェスチャーコントロールの廃止を決定しました。次世代システムはタッチと音声操作に特化し、効率とコスト削減を狙います。
