このプレリュードには「Linear Shift Control」が搭載されており、エンジンが通常のギアをシフトする感覚を忠実に再現します。この機能が、従来とは異なるハイブリッドシステムでどのように実現されるかが注目されます。
新たに追加された「S+ Shift」ドライビングモードも特徴的で、高性能エンジンと高出力モーターの効率を最大化し、さまざまな加速・減速の場面でエンジン回転数を精密に制御します。
アクティブサウンドコントローラーによる「力強い聴覚フィードバック」と「躍動的なメーター」が、運転体験を一層盛り上げます。これらのシステムは将来的にフル電動ホンダ車にも導入される予定です。
2026年型ホンダ・プレリュードは、アメリカ市場に向けた新たなラインナップとして注目されています。「Linear Shift Control」や「S+ Shift」などの先進技術がハイブリッドシステムの限界を押し広げ、力強いドライビング体験を提供いたします。
![]() | ホンダがプレリュードを復活させてくれるのは嬉しいが、ハイブリッドシステムで性能を妥協しすぎないことを願う。 |
![]() | 興味深い展開だ。ホンダがこの新技術をプレリュードにどう組み込んでいくのか、見ものである。 |
![]() | リニア・シフト・コントロールが、シビックやアコードのハイブリッド車に搭載されているものとどう違うのか気になる。本当に運転体験を向上させることができるのだろうか? |