GM ha incrementato la produzione di 50.000 pickup full-size presso l'impianto di Fort Wayne, Indiana, sfruttando la capacità eccedente di altre fabbriche per ridurre la dipendenza dalle strutture in Messico. Mary Barra, CEO di GM, ha dichiarato che le azioni "di auto-aiuto" mirano ad aumentare il contenuto statunitense e a mitigare il 30% dell'esposizione ai dazi, pur mantenendo i prezzi stabili.
GM sta collaborando con i fornitori per aumentare la produzione di componenti negli Stati Uniti, in linea con l'USMCA. L'azienda è il maggior produttore di celle per batterie negli USA grazie a impianti in Ohio e Tennessee. Attualmente, oltre l'80% dei veicoli assemblati negli Stati Uniti sono conformi all'USMCA, e il contenuto cinese è stato ridotto al 3%. GM sta anche riducendo le spese discrezionali senza compromettere la qualità, secondo il CFO Paul Jacobson.
Nonostante i dazi, GM prevede di mantenere stabili i prezzi per il resto dell'anno. Tuttavia, il crescente costo dei veicoli e delle riparazioni a causa dei dazi preoccupa il mercato. Mentre le case automobilistiche cercano di contenere i prezzi di listino, gli sconti e i finanziamenti favorevoli potrebbero diventare più rari, facendo aumentare i prezzi effettivi al dettaglio.
GM continua a investire in veicoli secondo le preferenze dei consumatori, come il prolungamento della produzione del Cadillac XT5 fino al 2026. La produzione di veicoli elettrici viene regolata per evitare forti sconti, mentre la vendita della quota di un terzo impianto di celle Ultium a LG permette di recuperare capitali.
GM prosegue nello sviluppo di sistemi di guida automatizzati, con integrazioni nel sistema Super Cruise e progressi verso la guida autonoma di Livello 3. La compagnia punta anche a lanciare il veicolo definito da software di nuova generazione, promettendo migliori servizi e aggiornamenti grazie a software semplificato e validato, mentre Ford ha interrotto il suo programma per una nuova architettura elettrica interna per ridurre i costi.
GM sta attuando strategie per ridurre l'impatto dei dazi e mantenere competitivi i prezzi delle auto. Potenziando la produzione statunitense e innovando nel campo tecnologico, GM si prepara a una sfida economica complessa senza compromettere il valore per i clienti.
