La terza generazione della Mazda 2 sta per compiere undici anni e la mancanza di aggiornamenti significativi ha portato a questa decisione. Le vendite della versione tradizionale non giustificano ulteriori investimenti. Negli ultimi due anni, le vendite delle versioni ibride hanno superato di oltre 1.000 unità quelle a benzina.
Un portavoce di Mazda ha spiegato:
> "Ci stiamo concentrando solo sugli ibridi per il nostro percorso verso l'elettrificazione. Gli attuali ibridi soddisfano le esigenze dei clienti retail, che non sono ancora pronti per l'elettrico puro."
Mazda ha escluso che le normative sui veicoli a zero emissioni abbiano influenzato questa decisione. La casa automobilistica sostiene di essere in grado di soddisfare i requisiti normativi entro il 2030, senza incorrere in penalità.
L'azienda ha recentemente presentato un estensore rotary per la MX-30 R-EV e sta esplorando anche l'uso di e-fuel come parte della sua strategia di elettrificazione.
In conclusione, celebriamo insieme il ritiro di una supermini iconica. Riposa in pace, piccola Mazda 2.
