Anche altri veicoli elettrici di Stellantis subiscono ritardi significativi. La Ram 1500 Rev è posticipata al 2027, mentre la Ram 1500 Ramcharger con generatore a bordo è rimandata al 2026.
La scarsa domanda e le tariffe negli USA hanno portato alla cancellazione della Charger Daytona R/T. Anche con un prezzo base di $61.590, non ha attratto abbastanza interesse rispetto alla più potente Scat Pack, nonostante il prezzo agevolato di $47.000 disponibile online. Con 496 CV, la R/T non competeva con i 670 CV della Scat Pack che costava quasi lo stesso. Tuttavia, la Scat Pack potrebbe diventare più accessibile qualora alcune opzioni divenissero effettivamente opzionali.
I modelli a benzina continueranno almeno fino al 2026, mantenendo il motore Hurricane Twin Turbo I-6 e forse vedranno un ritorno del noto Hemi V-8.
Le mosse di Stellantis riflettono cambiamento e incertezza nel mercato dei veicoli elettrici, mentre Dodge cerca di mantenere un equilibrio con i tradizionali motori a combustione. Ti invitiamo a seguire gli sviluppi futuri iscrivendoti alla nostra newsletter per restare aggiornato sul mondo automotive.
Riassunto: Dodge elimina la Charger Daytona R/T elettrica a causa delle scarse vendite e delle tariffe, concentrandosi sulla Scat Pack e ritardando altri veicoli Stellantis. Ritardi anche per la Ram 1500 Rev e la Ramcharger EREV. L'industria si prepara a un ritorno dei motori V-8 nei futuri progetti.
