Mustang GTD, yang dikemudikan oleh pembalap terkemuka Jerman, Dirk Müller, menggabungkan elemen-elemen dari program Mustang GT3 seperti:
- Aero aktif
- Rem keramik karbon
- Suspensi canggih
- Supercharger yang menggelegar
Meski sangat berfokus pada performa, GTD tetap mempertahankan fitur seperti lampu sein dan wiper, menjadikannya mobil yang dapat digunakan baik di Nordschleife maupun di jalanan umum lainnya.
Menurut Greg Goodall, insinyur utama program ini, GTD mengadopsi teknologi balap untuk jalanan. Mobil ini dilengkapi dengan damper katup spool adaptif dan sistem suspensi ganda dengan kemampuan tinggi rendah, memungkinkan penyesuaian antara kenyamanan dan stabilitas. Setiap desain aerodinamis disesuaikan agar tidak hanya berfungsi maksimal tetapi juga menonjolkan penampilan yang unik.
Goodall menjelaskan, "Kami ingin bersaing dengan Eropa, dan Nürburgring menjadi medan pembuktiannya. Setiap permukaan GTD, termasuk bagian datar di depan lampu, dirancang demi aerodinamika."
Setelah memecahkan rekor, Dirk Müller menyatakan kekagumannya terhadap sistem peredam adaptif dan mesin GTD yang unik. "Mobil ini membuat Anda merasa seolah-olah berkendara di atas awan, meski suara mesinnya mampu menarik perhatian siapa pun yang mendengarnya," ujarnya. Meskipun cuaca buruk hanya memungkinkan tiga putaran, semuanya tetap di bawah sembilan menit.
Ford berencana untuk melakukan uji coba lebih lanjut pada tahun 2025. Pertanyaan terbesar yang tersisa adalah apakah Mustang GTD dapat mengalahkan waktu Porsche 911 GT3 RS yang mencapai 6 menit 49,3 detik.
Ford Mustang GTD, dengan teknologi dan desain yang canggih, tidak hanya telah memecahkan rekor di Nürburgring tetapi juga menunjukkan bahwa Amerika mampu bersaing di tanah Eropa. Kombinasi antara performa balap dan fitur jalan raya menjadikannya kendaraan yang benar-benar istimewa.
![]() | Sangat mengesankan, tetapi mari kita ingat bahwa waktu putaran dapat dipengaruhi oleh banyak faktor. Konsistensi adalah kunci dalam balapan, dan kita perlu melihat bagaimana kinerjanya dari waktu ke waktu. |
![]() | Saya merasa skeptis. Hanya karena ia memecahkan rekor putaran, bukan berarti ia adalah mobil terbaik di luar sana. Mari kita lihat bagaimana mobil ini bertahan dalam persaingan yang sesungguhnya. |