Mindkét autó a Whipple-féle szuperfeltöltős 5.0 literes 'Coyote' V8-at használja, amely a szokásos Mustangban is megtalálható. A 350R teljesítménye azonban drasztikusan nőtt: 447-ről 840 lóerőre, ami 88%-os növekedést jelent! Az előző GT350R-hez képest ez több mint 300 lóerős plusz. A 0-100 km/h-ás gyorsulást ugyan még nem közölték, de a szabványos Mustang 4,4 másodperc alatt teljesíti.
A 350R különleges megoldásai közé tartozik az állítható versenyfutómű és az új lengéscsillapítók a merevebb alvázhoz, valamint Alcon versenyfékek az erő féken tartására. Az autó karosszériáját szénszálas elemekkel, mint például a motorháztető, küszöblécek és hátsó szárny, tették látványosabbá.
A belső tér is frissült, számos szénszálas elemet és egy négy pontos bukócsövet kapott. A Ford eredeti 12,4 hüvelykes digitális kijelzője és 13,2 hüvelykes érintőképernyője megmarad.
Ha a 350R túl extrém lenne számodra, választhatod az „enyhébb” 820 lóerős 350-et. Még ez is több lóerőt kínál, mint egy McLaren Senna! Ez a verzió alacsonyabb rugókat kap a 350R merész megjelenésének megőrzésére, egy Borla kipufogórendszert és 20 hüvelykes kovácsolt felniket vintage csíkozással.
A 350 modell ára 109.995 dollár, míg a 350R árazása még nem kapott megerősítést.
A Shelby a GT350R révén ismét megemelte a lécet a teljesítmény és a dizájn szempontjából. Az extrémitását a figyelemre méltó teljesítménynövekedés és a masszív szénszálas kialakítás fokozza, míg a 350 alternatívát kínál azok számára, akik a brutális erőt kis kompromisszummal élveznék.
