Az Egyesült Államok jelenleg 25%-os vámot vet ki az importált járművekre, ami a japán gyártót, a Mazdát is érinti. A cég azonban nem esik pánikba, hanem hatékony válaszokat keres a jelenlegi helyzetre.
A Mazda közös vállalkozásban működtet egy gyárat a Toyotával Huntsville-ben, Alabamában, ahol a Mazda CX-50 és a Toyota Corolla Cross készül. Jelenleg a Mazda évente 100 ezer CX-50-est gyárt, és tervezi a termelés növelését az amerikai piacon, hogy minimalizálja a vámköltségeket. Új üzem létrehozását nem tervezik a költségek és az időigény miatt.
Észak-Amerika kiemelten fontos a Mazda számára. A cég az elmúlt időszakban jelentős növekedést ért el ezen a piacon, és célja a további terjeszkedés, annak ellenére, hogy az importált járművek vámterhei megnövekedtek.
A Mazda nem siet azonnali árképzési döntésekkel, hanem megvárja, hogy a versenytársai hogyan reagálnak. Nagy figyelmet fordít az adóterhek okozta költségnövekedés kezelésére, amit részben kénytelen lesz a fogyasztókra hárítani.
Guyton szerint a vámok nem újdonságok; a Mazda hosszú évek óta foglalkozik ilyesfajta kihívásokkal világszerte. A cég elkötelezett abban, hogy alkalmazkodjon, és stratégiailag kezelje a helyzetet a hosszú távú stabilitás érdekében.
A Mazda rugalmasan és stratégikusan közelíti meg az amerikai vámkérdést, a költségek minimalizálására és az üzleti lehetőségek kiaknázására összpontosítva. Észak-Amerikában növekedést céloz meg az import terhei ellenére.
