Korábban úgy tűnt, hogy Andretti kezdeményezése zsákutcába jutott. Az FIA 2023 októberében elfogadta az Andretti ajánlatát, de az F1 nem tartotta értékesnek a bajnokságnak. Mi több, úgy ítélték meg, hogy Andretti nem volt felkészült a kihívásra, és kételkedtek a versenyképességében is.
Michael Andretti visszalépésével - akitől a projekt indult - Dan Towriss lett az Andretti Global többségi tulajdonosa. Az F1 2028-ra nyitva hagyta az ajtót egy új csapat előtt, amikor a GM motorja bevetésre készen állt volna.
Úgy tűnik, a GM még nagyobb elköteleződést vállal: nemcsak hogy motorokat biztosít, de tulajdonosként is megjelenhet, míg Andretti a mindennapi működést végezné.
Kérdés, hogy a váratlan váltásnak köze van-e az Igazságügyi Minisztérium vizsgálatához, amely F1 Andretti ajánlatának elutasítását elemzi. Lehet, hogy egy GM-mel kötött kompromisszumos megállapodás megoldhatja a helyzetet?
Izgatottan várjuk a 2026-os szezont a lehetséges 22 autóval a rajtrácson!
A General Motors potenciális belépése a Forma-1-be új színt vihet a 2026-os szezonra, amit Andretti visszalépése és az új tulajdonos, Dan Towriss irányítása hozhat meg. Az F1 döntései mögötti háttérbeszélgetések további kérdéseket vetnek fel a bővülő rajtrács kapcsán.
