A Fisker 2023 közepén kezdte szállítani az Ocean SUV-jét, de 2024-ben problémák jelentkeztek. Márciusban jelentős árcsökkentésre kényszerült, majd júniusban visszahívta az összes 2023-as modellt egy szoftverhiba miatt. A cég csődvédelemre kényszerült, így több modell, mint a Rōnin sportautó, az Alaska pickup és a Pear crossover, sosem kerülhet piaci forgalomba.
Bár a Radford Motors belső égésű motorokat használt, 2024-ben mégis be kellett zárnia kapuit. Az F1-bajnok Jenson Button és Ant Anstead által alapított cégre sok panasz érkezett, többek között a pénzek helytelen kezelése miatt.
A Faraday Future 2023-ban szállította le az első FF 91 elektromos SUV-jét. Azóta több darabot is leszállítottak, de nem tiszta, hogy a vásárlók fizetnek-e ezekért. Az új Faraday X modellt készítik elő, mely 2025 elején debütálhat a nagyközönség előtt.
A Canoo a kereskedelmi furgonokra helyezte át a fókuszt. A Lifestyle Delivery Vehicle eljutott néhány flottaügyfélhez, például a USPS-hez. Ugyanakkor a Canoo jövője még mindig bizonytalan.
Az Aptera újjáéledése 2019-ben kezdődött, a célja egy napelemmel felszerelt, háromkerekű jármű gyártása. Bár már többször újraindult a projekt, még mindig kétséges, hogy sikerül-e sorozatgyártásba lépnie.
A VinFast 2023-ban mutatta be első autóját az Egyesült Államokban. Bár az értékesítés nem volt lenyűgöző, a cég további modelleket tervez piacra dobni. Azonban az időzítések nem tűnnek pontosnak.
A Rivian erős évet zárt 2024-ben, több ezer járművet szállítva le. A jövőbeni tervek között kisméretű elektromos terepjárók is szerepelnek. A Rivian már bizonyított az elektromos járművek piacán.
A Lucid Motors szintén sikeres évet zárt, több ezer Lucid Air modellt gyártva. Az új Gravity SUV bevezetésével a cég tovább növelheti piaci részesedését.
A Tesla 2024-ben is vezette az elektromos autók piacát. A Cybertruck már egy éve van forgalomban, és új ígéretekkel jelentkezik, mint a Roadster és a jövőbeli robotaxik.
Az autóipari startupok számára a 2024-es év vegyes eredményeket hozott. Néhány cég, mint a Rivian és a Tesla, továbbra is dominál a piacon, míg mások, mint a Fisker és a Radford, nehézségekkel néztek szembe. A startupok jövője továbbra is bizonytalan, de egy biztos: az újítások és a versenyképesség elengedhetetlenek az elektromos autóiparban.
 | A kihívások ellenére öröm látni, hogy az olyan innovatív vállalatok, mint a Rivian és a Lucid, az elektromos járművek határait feszegetik. A jövőben még mindig van esély a sikerre! |
 | Bár vannak sikerek, továbbra sem vagyok meggyőződve arról, hogy ezek a startupok nagymértékben meg fogják bolygatni a piacot. Sokan nagyot beszélnek, de a kivitelezésben kudarcot vallanak. |
