A vadonatúj RZ F Sport a Lexus Direct4 kétmotoros, összkerékhajtású rendszerével érkezik, 408 lóerő teljesítménnyel. Az új dizájn lehetővé teszi a váltások szimulálását, ami egy nyolcfokozatú mesterséges váltót imitál. A vezető kezében lévő váltókar segítségével, akármint egy hagyományos autóban, könnyedén váltogathatja a sebességeket. Emellett a RZ F Sport 20 colos könnyűfém kerekekkel és két színű (fekete és más szín) fényezéssel érkezik, amelyhez új metál szürke szín is társul.
Az RZ sorozat minden modelljét érintő fejlesztések között szerepel egy új, 77 kWh kapacitású akkumulátorcsomag, amely javított kémiai összetétellel rendelkezik a hatékonyság és a hatótáv növelése érdekében. A felújított Lexus e-axle konstrukció szintén nagyobb hatékonyságot ígér. A hűtési megoldások között vízhűtés került bevezetésre, ami javíthatja az akkumulátor és a motor hőmérsékletkezelését. A Lexus ígérete szerint a hatótáv akár 100 km-rel növekedhet az előző modellhez képest.
Az új RZ három változatban érhető el: RZ 350e (224 hp), RZ 500e (380 hp) és az új RZ 550e F Sport (408 hp). Az új összkerék-meghajtású változatok dupla annyi súlyt tudnak vontatni, mint a régi modell, ami már 1500 kg felett van. Az új, 22 kW-os fedélzeti töltő gyorsabb töltést biztosít, míg az akkumulátor hőmérsékletkezelő rendszere szintén javítja a töltési időt, különböző időjárási körülmények között.
A 2026-os Lexus RZ EV nemcsak a sportos F Sport változatával, hanem számos technológiai újítással és fejlesztéssel érkezik, amelyek fokozzák a teljesítményt és a hatótávot. Ígéretes frissítések jönnek Európába, és várhatóan hamarosan az Egyesült Államokban is elérhetőek lesznek.
